奔驰amg是什么意思价格多少(奔驰amg车图片及价格)

奔驰amg是什么意思价格多少(奔驰amg车图片及价格)去年奔驰发生了全国闻名的新车故障事件,一名女子坐在奔驰4s店的一款轿车上哭诉:“新车都还没开出店就漏油了,而且还不给退换车。”这件事情一出,如同捅了马蜂窝一般,大量对

去年奔驰发生了全国闻名的新车故障事件,一名女子坐在奔驰4s店的一款轿车上哭诉:“新车都还没开出店就漏油了,而且还不给退换车。”这件事情一出,如同捅了马蜂窝一般,大量对奔驰不满消费者纷纷现身表示,奔驰的车又贵又差,而且配置也低。

现实也确实如此,抛开质量问题不说,奔驰在配置上的吃相实在太难看,例如30万元的SUV配1.3T发动机,而同级别都是2.0T发动机。你以为是钱不够?你错了,将近150万元的奔驰越野车也只配2.0T,但同价位都是3.0T起步。

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(G350)

 

不过这些在土豪眼中都是“湿湿碎啦”,因为他们觉得奔驰作为伟大的汽车发明品牌,世界上第一台汽车就是奔驰,为产品背后的情怀和价值付出更多的金钱,并没有什么不妥。很多吃瓜群众看着2.0T大G也能卖将近150万元,还得加价几十万,纷纷表示自己的三观被刷新了。但对比以下这些售价超千万元却依然配1.6T或者2.0T三缸发动机的车型,2.0T的大G简直不算什么!

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如果觉得2.0T的奔驰G级很贵,那么你可以了解一下这款搭载1.6T发动机的AMG ONE,这是目前奔驰旗下最强大的超级跑车。它可不是什么善良之辈,从外观就能看出来,银和浅蓝的配色是不是看着有点眼熟,没错,这个配色就来自奔驰F1赛车,这款车也被称为可以上路的F1赛车。

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外观姿态十分低趴,与车头巨大的进气格栅一样,一切都是为了空气动力学服务,什么,你说这个车灯太丑?对不起,可能奔驰也不想要这个大灯,只不过因为法规要求上路的车辆必须要有符合规定的大灯。最有趣的事情就是,车头的奔驰LOGO是用油漆喷在上面的,也就是说车头虽然看着有车标,但实际摸起来是光滑平整的,是不是很有禅意。

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车身侧面的设计也是为了追求极致的空气动力学,多幅式的轮毂采用碳纤维组成,巨大的碳陶瓷刹车盘和多活塞卡钳可以带来强大的制动力,足以刹停这台千匹猛兽。隆起的翼子板上有着巨大的开口,这是为了释放轮胎高速转动时带来的乱流,碳纤维后视镜采用了与F1同款的设计,极其纤细的造型让我不禁为车主捏了把汗,轻轻一碰估计就得几十万了。

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尾部才是这款车最具视觉冲击力的地方,那条从车顶延伸到尾部的腰线是为了装饰车顶上方的发动机进气口,主要用于中置的F1发动机提供空气。尾部巨大的扰流器采用主动式设计,可以根据驾驶时的速度自动开启或关闭,从而提高车辆尾部的下压力。

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透明引擎盖下方是来自F1赛车的1.6T V6发动机,最高转速可达11000rpm,与四台电机组成的混合动力系统最大功率超过1000马力,只需6秒就可以完成0-200km/h的加速。不过这台赛用发动机的寿命只有5万公里,寿命一到就只能更换新的发动机了。这款车限量275辆,欧洲的定价大约为227.5万欧元,约合人民币1797万元,不过不用担心卖不出,该款车目前已全部售完。

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你以为豪车用2.0T就奔驰一家?你这么想就错了,在遥远的北欧瑞典南部欧洛夫斯特隆,有一家传奇般的汽车制造商——科尼赛克,它比奔驰要年轻得多,其成立于1994年,是克里斯·冯·科尼赛克一手创造的超级跑车制造厂。说到克里斯·冯·科尼赛克这个人,他在成立科尼赛克之前就已经是瑞典赛车界的顶尖工程师,它多年来都有制造一台顶级跑车的梦想,这个顶级指的是速度达到极致,于是他召集了一批瑞典最顶级的工程师,成立了科尼赛克。

由于这批工程师中不少是航空界的大牛,所以科尼赛克的车型外观十分注重空气动力学,推出的车型大多宽大且低矮,这是为了能有更好的下压力和高速稳定性。于是在科尼赛克成立的第10周年推出了CCR超级跑车,动力输出可达806马力,这款车也不负众望的成功创造了387.87km/h的速度记录,一举打破迈凯伦F1保持多年的世界记录。

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而Gemera是科尼赛克最新的超跑,外观设计自然要一甩过去的老气,转而采用更符合当下审美的风格。车身虽然还是低趴的造型,不过车顶线条更加流畅,车头的设计灵感来自于该品牌的首款车型——CC,前脸下方巨大的进气口如同一条鲶鱼般要吞噬一切。招牌的环绕式挡风玻璃营造出悬浮式车顶设计,看起来十分科幻。

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尾部首次采用大幅度的溜背设计,配合翘起的大型扰流器,看起来有点复古的感觉。全封闭的后窗是科尼赛克一大的特色,凭借三米的轴距和旋翼式车门,无论行驶到哪都会是全场的焦点。

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内饰采用了标志性的瑞典国旗黄为主要色调,不同于以往车型采用的炫目奢华风格,此次内饰风格更加偏向科技简洁,巨大的中控屏幕集成了车内大部分功能的控制,在其余的位置基本找不到多余的按键,巨大的平底式方向盘采用碳纤维打造而来,方向盘的两侧一反常态的集成了多功能按键,这也说明这款车更偏向于城市驾驶。由于车辆本身并没有安装传统汽车的实体后视镜,转而使用两个高清摄像头代替,实时内容通过A柱两块显示屏显示。

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得益于3000mm的轴距,车内提供了四张标准的运动座椅,座椅采用碳纤维材质打造,并采用皮革包裹,车顶还提供了巨大的天窗,配合耀眼的黄色,如同进入了一座奢华的宫殿一般。不过值得注意的是,该车采用中置发动机布局,所以后排乘客得忍受座舱后方的发动机轰鸣声。

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因为科尼赛克品牌理念就是制造超级跑车,所以性能方面Gemera可谓是火力全开,其配备了三台电机加一台发动机组成的动力组合,最大功率可达1700马力,0-100km/h加速仅需1.9秒,最高时速可达300km/h,而且在纯电模式下也可以行驶50km!

价格方面,Gemera的售价为138万欧元,大约人民币1090万元,而且该车限量300台,按照土豪们对于科尼赛克的一贯喜爱,估计该车目前已经全部售完。

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有人看完本篇文章可能会觉得:“这么贵的车还是1.6T,那2.0T大G显得很良心了。”其实这么想是错误的,因为上面两款车都是高价但高能的代表,虽然发动机排量不大,但里面的技术含量和实际性能比大排量发动机强大得多。而奔驰那些小排量民用车却是高价低能的典型代表,不妨了解一下0.9T的smart forfour。